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车顶行李箱厚片吸塑外壳，大弧面箱体壳一次成型，表面光洁、刚性足，可与底壳对扣成箱。车用吸塑外壳定制，杰克森塑业。
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图中白色大件是车顶行李箱的上壳，厚片吸塑一次成型。车顶箱外壳长度通常在一米二到两米之间，弧面大、型面深，正是厚片吸塑擅长的尺寸区间。壳体成型后表面光洁，配合底壳对扣、四周锁边，一只行李箱的壳体就齐了。
外壳材料选 ABS 或 PC/ABS 合金板，白色在日照下比深色温升低，长途暴晒后箱内物品不易受热。壳体两端和顶部设计了加强区，装满行李上高架、过减速带都不必担心壳体变形。
常州市杰克森塑料制品有限公司可按行李箱厂家的型面数据开发模具，也可以配合外观改型做局部调整。车用吸塑外壳定制，电话 13861258272。
| 材质 | ABS 或 PC/ABS 合金板 |
|---|---|
| 成型工艺 | 厚片吸塑一次成型，大弧面型面 |
| 外观 | 白色等浅色，日照下温升较低 |
| 结构特征 | 两端与顶部设加强区，与底壳对扣锁边 |
| 可做尺寸 | 长度可达一米二至两米区间 |
| 适用产品 | 车顶行李箱上壳、车用大件外壳 |
| 定制方式 | 按厂家型面数据开发模具，可配合外观改型 |
车顶行李箱的外壳长度通常在一米二到两米之间，弧面大、型面深，正是厚片吸塑擅长的尺寸区间。壳体成型后表面光洁，配合底壳对扣、四周锁边，一只行李箱的壳体就齐了。浅色外壳在日照下温升比深色低，长途暴晒之后箱内物品不容易受热，这也是不少厂家选白色的原因。装满行李上高架、过减速带时，两端和顶部的加强区能扛住额外的形变压力。
一米二到两米区间的壳体我们具备生产能力。长度越大，对板材尺寸和成型设备的要求越高，同时建议在壳体中段增加加强结构，保证刚性。
主要是日照下的温升差异。浅色外壳升温较慢，箱内温度相对更低，对怕热物品更友好；深色外观上更显质感，但暴晒后的箱内温度会高一些。
可以。在原有型面基础上做局部改型时，通常不需要整副模具重做，改动的部分单独处理即可，这样改款的时间和费用都能省下来。
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